同步带轮
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浅析同步带轮结构改变后的效果!

2021-09-13 15:09:20

传统的同步带轮结构简单,使用方便。但由于皮带轮齿啮合的齿槽设计不合理,在使用过程中在横向力的作用下会出现打滑、跳槽现象,长期使用后易磨损失效,也会导致同步带报废,这将严重影响产业效率,在一定程度上增加生产成本,这对产业的发展十分不利。下面同步带轮厂家为大家介绍一下!

同步带轮

为了改进皮带轮结构,解决皮带轮齿槽设计不合理的问题,提出了一种新型同步带轮;新滑轮体的中间横截面为梯形环槽,在滑轮体的两端相对于环槽对称设置多个等间距的圆弧槽;由于滑轮体中部的横截面梯形环槽位于滑轮体的两个端面上,因此有多个与环槽对称的等间距的弧形槽。

环槽横截面为等腰梯形,上底宽12.3mm,下底宽9.3mm,深度16.5mm;滑轮主体在连接轴孔周围还设有通孔,通孔数量为8个;这种同步带轮避免了同步带在横向受力时打滑、跳槽的问题,同步带不易磨损,大大降低了同步带的废品率,提高了企业的生产效率,降低了企业的生产成本。


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